衛(wèi)旭重工-10噸BZD型懸臂吊采購價-10噸BZD型懸臂吊：

懸臂吊,KBK柔性起重機,單梁起重機 　現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有部分角焊縫的補焊時間并不長，卻有起重機械使用時間較短又有焊縫開裂現(xiàn)象，主要存在以下問題：1.低合金鋼焊接時允許的低環(huán)境溫度為10，在低溫下焊接，材料淬硬傾向增大；如果在焊后未進(jìn)行保溫，焊縫金屬冷卻速度很快，使焊縫中更容易出現(xiàn)淬硬的馬氏體組織；2.在焊后還應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理，如果未進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理，將導(dǎo)致焊縫區(qū)殘余應(yīng)力很大，部分焊縫區(qū)的大殘余應(yīng)力達(dá)到材料的屈服極限，在這樣的殘余應(yīng)力作用下焊縫金屬產(chǎn)生塑性變形，當(dāng)變形量超過材料的極限時產(chǎn)生裂紋。


將懸臂起重機電氣系統(tǒng)和控制線路按其分布位置分割為電源引入、大車運行控制箱（器）、大車限位開關(guān)、電動葫蘆控制箱、升降限位開關(guān)，控制按鈕、電動機、調(diào)速電阻、遙控裝置等幾個單元或節(jié)點，每個控制單元或節(jié)點之間全部使用帶有連接裝置的線纜連接，連接裝置與線纜的連接全部使用牢固可靠的連接方式，并在連接裝置與線纜連接點的空腔內(nèi)注入絕緣物質(zhì)，固化后讓連接裝置與線纜形成一個整體；解決其連接可靠性和防震問題；通過連接裝置型號的不同，整個起重機電氣系統(tǒng)使用的連接裝置沒有一個可以互換的（除了調(diào)試時需要互換的線路），懸臂吊而且所有連接裝置接頭的端面都有線號標(biāo)注；把起重機電氣線路的安裝在工廠中完成；避免了線路安裝錯誤；實現(xiàn)所有電路的傻瓜式連接。

制動器是旋臂吊重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動器對起重機運行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證。

  在起重機作業(yè)中制動器會出現(xiàn)制動力不足、制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械故障。

  造成這些機械故障的原因分析如下：

1、制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；

2、制動墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞；

3、制動器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過?。?

4、鉸鏈有卡死的地方或制動力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有污垢。

預(yù)防措施 定期對制動器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機構(gòu)的制動器必須每班一次，運行機構(gòu)的制動器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：

1、鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁；

2、各活動件的動作是否正常；

3、液壓系統(tǒng)是否正常；

4、制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清潔。

根據(jù)檢查的情況來確定制動器是否正常，堅決杜絕帶病運行，同時對制動器要定期進(jìn)行潤滑和保養(yǎng)。為了保證起重機的安全運行，制動器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機構(gòu)的工作要求。

• 上一條：CD5t單速電動葫蘆-衛(wèi)旭重工-CD5t單速電動葫蘆報價
• 下一條：10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工-10噸BZD型懸臂吊設(shè)備